BYD po ndërton kanalin zyrtar të shitjes në Shqipëri përmes Dream Auto CG, një sipërmarrje e përbashkët e AutoMaster dhe CG Corp Global. Qendra e parë në Vorë do të funksionojë sipas modelit 4S, duke bashkuar ekspozimin, shitjen, servisin dhe furnizimin me pjesë origjinale.
Pse kanali zyrtar ka rëndësi
Automjetet BYD janë sjellë edhe më parë në vend nga importues të pavarur. Prandaj lajmi nuk është thjesht ardhja e një marke të re në rrugët shqiptare. Ndryshimi kryesor është krijimi i një strukture që merr përgjegjësi për garancinë, diagnostikimin, mirëmbajtjen, pjesët e këmbimit dhe përditësimet e programeve pas blerjes.
Versionet që do të ofrohen në kanalin zyrtar parashikohet të jenë të destinuara për tregun europian. Kjo prek homologimin, dokumentacionin, lidhjen me pajisjet e karikimit, gjuhët e sistemit dhe funksionimin e ndihmësve elektronikë. Dy makina që mbajnë të njëjtin emër modeli mund të kenë pajisje dhe specifikime të ndryshme sipas tregut për të cilin janë prodhuar.
Një çmim më i ulët në import paralel nuk tregon domosdoshmërisht koston e plotë të pronësisë. Para blerjes duhen krahasuar kushtet e garancisë së makinës dhe baterisë, afati i furnizimit me pjesë, mundësia e diagnostikimit lokal dhe vlefshmëria e garancisë pikërisht në Shqipëri.
Çfarë nuk është publikuar ende
Publikimet konfirmojnë strukturën e importuesit, vendndodhjen e qendrës së parë dhe modelin 4S, por nuk japin ende listën përfundimtare të modeleve dhe çmimeve. Një krahasim i saktë me makinat tashmë në treg duhet të presë konfigurimet, kushtet e garancisë dhe tarifat e servisit.
Vendndodhja në Vorë ofron akses nga aksi Tiranë–Durrës, por zgjerimi i rrjetit është përshkruar pa një kalendar të detajuar. Blerësi duhet të kontrollojë jo vetëm çmimin e porosisë, por edhe versionin e homologimit, pajisjen e karikimit, dokumentet që shoqërojnë automjetin dhe mbështetjen pas shitjes.
Kryesorja: rrjeti zyrtar duhet të sjellë versione europiane, garanci, servis dhe pjesë origjinale; çmimet dhe gama përfundimtare nuk janë publikuar ende.
