SQ
BMW planifikon që nga viti 2027 të zgjerojë funksionet e asistencës së drejtimit të bazuara në navigim edhe në rrugët e qytetit, fillimisht në Gjermani. Me një itinerar aktiv, sistemi synon të ndihmojë në kthesa, ndërrime korsish, kryqëzime dhe rrethrrotullime. Është asistencë SAE e nivelit 2: drejtuesi duhet të vëzhgojë rrugën dhe të jetë gati të marrë kontrollin.
Më 2 nëntor 2026, BMW njoftoi se një shërbim teknik i pavarur kishte përfunduar testet e nevojshme në trafik real. Kompania pret miratimin zyrtar në fillim të vitit 2027. Njoftimi nuk do të thotë se funksionet e reja janë miratuar ose janë në dispozicion të klientëve.
Si do të ndihmojë në qytet
Kur udhëzimi i itinerarit BMW Maps është aktiv, sistemi është projektuar të ndihmojë në kthesa, ndërrime korsish në qytet, situata përparësie dhe rrethrrotullime. Sipas BMW-së, ndalimi dhe nisja automatike te semaforët janë tashmë të disponueshme në City Assistant aktual në disa vende, përfshirë Gjermaninë.
Asistenca është e disponueshme gjatë udhëtimit vetëm kur makina përcakton se drejtuesi është i vëmendshëm. BMW Symbiotic Drive i lejon drejtuesit të drejtojë, frenojë dhe përshpejtojë me asistencën aktive. Ai duhet të vazhdojë të vëzhgojë trafikun.
Cilat makina do të marrin përditësimin
Sipas BMW-së, pajisja e nevojshme është standarde te iX3 dhe iX4 të reja, si edhe te të gjitha versionet e X5, 3 Series dhe 7 Series. Programi pritet të instalohet pa kabllo; kompania përmend edhe shumë modele të ardhshme. Datat dhe kushtet për tregjet pas Gjermanisë nuk janë njoftuar.
Një test i suksesshëm dhe miratimi përfundimtar janë faza të ndryshme. BMW thotë se sistemi duhet të marrë miratim sipas kërkesave të përditësuara UNECE R171 për DCAS Series 2. Deri atëherë, funksionet urbane nuk duhen konsideruar të lançuara.
Çfarë do të shohë drejtuesi
BMW Panoramic Vision do të tregojë gjendjen e sistemit në fushën e shikimit të drejtuesit. Një pamje e re BMW Maps në ekranin qendror do të bashkojë itinerarin, mjedisin dhe gjendjen e funksioneve në një imazh tredimensional. Kjo ndihmon në vëzhgimin e asistencës, por nuk zëvendëson vëmendjen në timon.
