Këshilli i Ministrave ka miratuar Strategjinë Kombëtare për Sigurinë Rrugore 2026–2030 dhe Planin e Veprimit 2027–2029. Vendimi përcakton kuadrin e punës për institucionet, por nuk vendos vetvetiu gjoba ose kufizime të reja për drejtuesit e mjeteve.
Data e vendimit: 22 korrik 2026.
Vendimi u mor me propozimin e Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë. Ministritë dhe institucionet e tjera të përcaktuara në strategji dhe në plan ngarkohen me zbatimin. Akti hyn në fuqi pas botimit në Fletoren Zyrtare.
Mbi cilin parim mbështetet strategjia
Drafti i konsultuar publikisht në vjeshtën e vitit 2025 mbështetet në qasjen “Safe System”. Sipas saj, siguria nuk varet vetëm nga sjellja e shoferit, por edhe nga infrastruktura, shpejtësia e sigurt, automjetet, kontrolli dhe reagimi pas aksidenteve.
Materialet përgatitore parashikojnë përgjegjësi institucionale, tregues matës dhe burime financimi. Plani i miratuar nga qeveria mbulon vitet 2027–2029 dhe nuk duhet ngatërruar me draftin më të hershëm për periudhën 2026–2028.
Çfarë ndryshon tani për shoferët
Njoftimi i qeverisë nuk publikon masa të reja për gjobat, regjistrimin e automjeteve, kufijtë e shpejtësisë ose afatet e punimeve në segmente të veçanta. Hollësitë do të duhet të shfaqen në akte dhe njoftime të veçanta të institucioneve përgjegjëse.
Prandaj drejtuesit e mjeteve nuk kanë një procedurë të re për të ndjekur vetëm për shkak të miratimit të strategjisë. Ndikimi praktik do të bëhet i dukshëm kur të nisin masat konkrete të planit të veprimit.
Kryesorja: u miratuan strategjia 2026–2030 dhe plani 2027–2029; vendimi i publikuar nuk rendit ende detyrime të reja konkrete për shoferët.
