SQ
Pyetje të shpeshta
Afati orientues për rrjetin bazë është viti 2030, për rrjetin bazë të zgjeruar viti 2040 dhe për rrjetin gjithëpërfshirës viti 2050.
Ato duhet të miratojnë dhe monitorojnë planet e lëvizshmërisë së qëndrueshme deri në fund të vitit 2027. Nyjet multimodale për pasagjerët synohen deri në vitin 2030.
Jo. Urdhri përcakton standarde dhe faza, por nuk hap automatikisht kantieret, nuk miraton buxhete dhe nuk vendos devijime të menjëhershme. Afati i vitit 2030 lidhet me rrjetin bazë TEN-T, jo me çdo rrugë të vendit.
Urdhri i publikuar në Fletoren Zyrtare përafron rregullat shqiptare me rregulloren e përditësuar evropiane për Rrjetin Trans-Evropian të Transportit.
Dokumenti zëvendëson kuadrin e vitit 2020. Afati orientues për rrjetin bazë është viti 2030, për rrjetin bazë të zgjeruar 2040 dhe për rrjetin gjithëpërfshirës 2050. Në akset rrugore bazë dhe të zgjeruara kërkohen drejtime të ndara dhe heqja e kryqëzimeve në nivel.
Detyrat për nyjet urbane
Qytetet e përfshira duhet të miratojnë dhe monitorojnë planet e lëvizshmërisë së qëndrueshme deri në fund të vitit 2027, ndërsa nyjet multimodale për pasagjerët synohen deri në vitin 2030.
Çfarë nuk ndryshon menjëherë
Afati i vitit 2030 lidhet me rrjetin bazë TEN-T, jo me çdo rrugë të vendit. Urdhri përcakton standarde dhe faza, por nuk hap automatikisht kantieret, nuk miraton buxhetet dhe nuk vendos devijime të menjëhershme.
Strategjia e transportit e publikuar në prill thoshte se Rregullorja e BE-së 2024/1679 ende nuk ishte miratuar zyrtarisht. Njoftimet e 28 gushtit pasqyrojnë hapin e ri që mbyll këtë boshllëk normativ.
Kryesorja: Shqipëria ka vendosur faza TEN-T deri në 2030, 2040 dhe 2050; itineraret aktuale nuk ndryshojnë vetëm nga ky vendim.
