• Makina
    +2
  • Rreth nesh
  • Blogu
Shto makinë
Shto makinë
  1. Kryefaqja
  2. Blogu
  3. Lajme
  4. Apollo EVO 2026 — hipermakina e re për pistë me V12, e kufizuar në 10 njësi
LajmeMakinat gjermane

Apollo EVO 2026 — hipermakina e re për pistë me V12, e kufizuar në 10 njësi

Valeriu Vodnicear
Valeriu Vodnicear
Qershor 07, 20262 min leximShikime 971
Shtoje si burim të preferuar
  1. Apollo EVO: çfarë është
  2. Specifikimet kryesore teknike
  3. Motori dhe performanca
  4. Dinamika
  5. Aerodinamika dhe shasia
  6. Pesha dhe komponentët
  7. Ekskluziviteti dhe çmimi
  8. Dizajni dhe interieri
  9. Pjesa e jashtme
  10. Pjesa e brendshme
  11. Trashëgimia e Intensa Emozione
  12. Përfundim

Përmbajtja

  1. Apollo EVO: çfarë është
  2. Specifikimet kryesore teknike
  3. Motori dhe performanca
  4. Dinamika
  5. Aerodinamika dhe shasia
  6. Pesha dhe komponentët
  7. Ekskluziviteti dhe çmimi
  8. Dizajni dhe interieri
  9. Pjesa e jashtme
  10. Pjesa e brendshme
  11. Trashëgimia e Intensa Emozione
  12. Përfundim
Apollo EVO 2026 — hipermakina e re për pistë me V12, e kufizuar në 10 njësi

Apollo EVO: çfarë është

Apollo EVO është një model krejt i ri hipermakine i specializuar për pistë për vitin 2026 nga kompania gjermane Apollo Automobil, i krijuar si evolucion i legjendarit Apollo Intensa Emozione me performancë dhe dizajn edhe më ekstrem.

Apollo EVO është i destinuar vetëm për përdorim në pistë dhe evente garash, duke kombinuar një lidhje të pastër mekanike me makinën, dinamikë të jashtëzakonshme dhe aerodinamikë të nivelit më të lartë.

Specifikimet kryesore teknike

Motori dhe performanca

  • Lloji i motorit: V12 atmosferik, 6.3 L, pa sisteme hibride.

  • Fuqia: rreth 800 – 790 kf (ndryshon sipas burimeve).

  • Çifti rrotullues: afërsisht 560 lb-ft (≈760 Nm).

  • Kambio: Hewland sekuenciale me 6 marshe dhe ndërrim me paddle.

Dinamika

  • 0-100 km/h: rreth 2.7 sekonda.

  • Shpejtësia maksimale: ≈ 335 km/h (≈208 mph).

Aerodinamika dhe shasia

Apollo EVO ka aerodinamikë aktive me një krah të pasmë të komanduar hidraulikisht, i cili në shpejtësi mund të gjenerojë forcë shtypëse më të madhe se pesha e vetë makinës.
Monokoku prej fibre karboni është më i lehtë dhe më i ngurtë se ai i Intensa Emozione.

Pesha dhe komponentët

  • Pesha: rreth 1 300 kg.

  • Frenat: karbon-fibër Brembo / karbon-qeramike.

  • Rrotat: 20″ përpara / 21″ prapa me Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

Ekskluziviteti dhe çmimi

Apollo EVO do të prodhohet në një seri të kufizuar prej vetëm 10 makinash, secila me pajisje dhe konfigurim krejtësisht të personalizuar sipas kërkesës së klientit.

Çmimi nis nga afërsisht €3 000 000 (rreth 3.5 milionë dollarë para taksave dhe tarifave).
Dorëzimet e para për pronarët priten në gjysmën e parë të vitit 2026.

Dizajni dhe interieri

Pjesa e jashtme

Apollo EVO shfaq një pamje të jashtme radikale me elemente aerodinamike funksionale, sipërfaqe aktive dhe linja futuriste që theksojnë qëllimin e tij për pistë.

Pjesa e brendshme

Kabina është pothuajse pa elemente dekorative: mbizotërojnë fibra e karbonit dhe alumini, ndërsa fokusi është te lidhja e shoferit me makinën. Konsola qendrore është e orientuar nga gara, dhe sediljet sportive ofrojnë mbështetje të mirë të trupit me shpejtësi të larta.

Trashëgimia e Intensa Emozione

Apollo EVO vazhdon traditën e paraardhësit të tij Apollo Intensa Emozione (IE) — një hipermakinë ekstreme me V12, e prodhuar në numër të kufizuar dhe e vlerësuar për reagimin emocional dhe zërin e motorit.

Përfundim

Apollo EVO 2026 nuk është thjesht një hipermakinë, por një monstër ekskluzive për pistë me një V12 atmosferik të fuqishëm, aerodinamikë të jashtëzakonshme dhe fokus absolut te performanca, e krijuar për koleksionistë dhe entuziastë që kërkojnë lidhjen më të pastër me makinën dhe shpejtësi pa kompromis.

Gati për hapin tjetër?
Shfleto qindra shpallje nga shitës profesionalë të verifikuar dhe shitës privatë. Filtra inteligjentë, faqe të detajuara makinash dhe përditësime në kohë reale - gjithçka që të duhet për zgjedhjen e duhur.
Shiko të gjitha makinat

Artikuj të tjerë

Volkswagen T-Roc i ri hyn në katalogun për Shqipërinë
Lajme
Volkswagen T-Roc i ri shfaqet në katalogun zyrtar për Shqipërinë
Shtator 09, 2026
Audi A2 e-tron: a është praktike Audi më efikase?
Makinat gjermane
Lajme
Audi A2 e-tron: Audi më efikase, por a është praktike për përdorim të përditshëm?
Shtator 09, 2026
XPENG merr distributor ekskluziv në Shqipëri
Lajme
XPENG hyn në tregun shqiptar përmes Panda Electric Motors
Shtator 08, 2026
A mund të rimbursohet kapari për makinën? Udhëzues
Choosing and Buying a Car
Lajme
A mund ta merrni mbrapsht kaparin për makinën?
Shtator 08, 2026
Tesla Cybercab në Austin: më e rëndësishme është verifikimi nga NHTSA
Lajme
Tesla Cybercab del në rrugët e Austin: pse lajmi kryesor nuk është mungesa e timonit
Shtator 08, 2026
Kthimi i kaparit për një makinë në Shqipëri: kur lejohet
Choosing and Buying a Car
Lajme
A rimbursohet kapari kur blini një makinë në Shqipëri?
Shtator 07, 2026
Himarë: gjendja e bypass-it pas zjarrit
Lajme
Zjarri në Himarë: çfarë dihet për bypass-in pas bllokimit të natës
Shtator 06, 2026
Pse Dacia nuk planifikon model të tretë C dhe përqendrohet te elektrifikimi
Lajme
Dacia nuk planifikon një model të tretë të segmentit C: çfarë ndryshon pas Bigster dhe Striker
Shtator 06, 2026
Kufizime për mjetet e rënda në Shqipëri gjatë festës së 5 shtatorit
Lajme
Më 5 shtator zbatohen kufizime festive për një pjesë të mjeteve të rënda
Shtator 05, 2026
BMW iX3 Neue Klasse: çfarë ndryshon dhe kush duhet ta presë
Makinat gjermane
Lajme
BMW iX3 Neue Klasse: çfarë ndryshon te BMW-ja e parë elektrike e gjeneratës së re dhe kush duhet ta presë
Shtator 05, 2026
253 makina aktive
2 makina të shtuara sot
2 makina të shitura në 24 orët e fundit
8471 vizita muajin e fundit
146 vizita në 24 orët e fundit
  • Makina
  • Rreth nesh
  • Blogu
  • Kontaktet
  • [email protected]
© 2026 zvelta
© 2026 zvelta
Kushtet e përdorimitPolitika e privatësisëInformacion për shitësit profesionalë
Get it on Google PlayDownload on the App Store