Shkurt (pikat kryesore):
Gjatësia 5.000 mm, baza e rrotave 3.030 mm, 5 vende.
Versione me një motor (RWD) dhe me dy motorë (AWD); deri në 700 km autonomi CLTC.
Bateri CATL LFP; arkitekturë 800V dhe karikim i shpejtë (sipas materialeve zyrtare kineze).
ADAS L2++, përditësime OTA dhe asistent zanor i bazuar në një model gjuhësor të madh
Model i lidhur me konceptin ID. EVO të Volkswagen Anhui.
Çfarë është ID. UNYX 08?
Volkswagen Anhui dorëzoi pranë MIIT-it (Kinë) imazhet dhe specifikimet fillestare për ID. UNYX 08, një SUV elektrik i segmentit mesatar-të madh që prezantohet si versioni i prodhimit të konceptit ID. EVO. 08 zgjeron familjen ID. UNYX për tregun kinez, e cila më parë ishte lançuar nga Volkswagen me dizajn të lokalizuar dhe një avatar 3D të dedikuar.
Përmasat dhe dizajni
ID. UNYX 08 ka përmasa 5.000 / 1.954 / 1.672–1.688 mm (gj./gjer./lart.) dhe një bazë rrotash prej 3.030 mm. Pjesa e jashtme ndjek gjuhën e ID. EVO: pjesë e përparme e mbyllur, fenerë të hollë, shtylla A të zeza për efektin e "çatisë që noton", doreza dere të fshehura dhe rrota me shumë fije. Në pjesën e pasme, logoja VW e ndriçuar me të kuqe dhe logoja e artë "ID.UNYX" theksojnë identitetin vizual. Ofrohen si opsione rrota më të mëdha, kalipera frenash me ngjyrë dhe panele panoramike.
Treni i fuqisë, bateria dhe autonomia
Gama përfshin:
Me një motor (RWD): motor i pasëm me 230 kW
Me dy motorë (AWD): motorë para/pas me 140 kW + 230 kW
Të dy versionet përdorin bateri CATL LFP, me një autonomi të deklaruar mbi 700 km (CLTC) për paketën e homologimit. Sipas njoftimeve kineze, platforma mbështet karikim të shpejtë 800V.
Teknologjia në bord
ID. UNYX 08 premton një paketë ADAS L2++ (ndihmë e avancuar për drejtim në qytet dhe në autostradë, përfshirë "parkim nga pika në pikë"), përditësime software OTA dhe një asistent AI të bazuar në një model të madh gjuhësor për ndërveprim natyral. Brendësia ka një panel të gjerë rrethues dhe materiale miqësore me mjedisin, me ndërfaqe të shumta zgjerimi në kabinë.
Konteksti dhe pozicionimi
Modeli është zhvilluar nga Volkswagen Anhui dhe bën pjesë në gamën e përshpejtuar elektrike të dedikuar për Kinën. Koncepti ID. EVO, i shfaqur në Shanghai, solli një arkitekturë 800V dhe elektronikë zonale për të ofruar shpejt shërbime digjitale përmes OTA; këto elemente janë ruajtur për drejtimin e versionit të prodhimit 08. Disa media lokale vënë në dukje edhe lidhjen me bashkëpunimin VW-XPeng në Kinë, me 08 si modelin e parë që arrin prodhimin pas kësaj partneriteti.
Kur do ta shohim në rrugë?
Regjistrimi në MIIT tregon një debut të afërt të versionit të prodhimit në tregun kinez. Detaje si kapaciteti i saktë i baterisë, çmimet dhe plani i dorëzimeve do të njoftohen nga Volkswagen Anhui në lançimin tregtar.
