SQ
Pyetje të shpeshta
Jaguar planifikon të hapë pranimin e porosive në fillim të vitit 2027, ndërsa dërgesat e para priten në gjysmën e dytë të vitit 2027. Data e saktë e nisjes së shitjeve ende nuk është bërë e ditur.
Jaguar jep një vlerësim paraprak deri në 720 km sipas WLTP dhe pret deri në 400 milje, ose rreth 644 km, sipas ciklit EPA. JLR vlerëson gjithashtu një autonomi deri në 320 milje, pra rreth 515 km, me shpejtësi konstante rreth 120 km/h.
Blerësit duhet të verifikojnë karakteristikat përfundimtare të certifikuara, pajisjet për tregun e tyre, kushtet e garancisë së baterisë, komoditetin e sediljeve të pasme, hyrjen përmes dyerve të pasme dhe prakticitetin e hapësirës së bagazhit.
Më 6 tetor 2026, Jaguar prezantoi në Nju Jork GT-në elektrike me katër dyer Type 01. Njoftimi zyrtar për premierën u publikua më 7 tetor. Kofanoja e gjatë, kabina e zhvendosur prapa dhe çatia e ulët përcaktuan jo vetëm pamjen e modelit: për këto përmasa, kompania zhvilloi një arkitekturë të veçantë elektrike, JEA.
Type 01 ka tre motorë elektrikë, deri në 1030 kf dhe katër vende individuale. Jaguar planifikon të hapë porositë në fillim të vitit 2027, ndërsa dërgesat e para priten në gjysmën e dytë të vitit. Deri në mbërritjen e makinave te blerësit ka ende kohë, ndaj shifrat e deklaruara duhen dalluar nga rezultatet e testeve të ardhshme të pavarura.
Pse një makinë elektrike ka një kofano kaq të gjatë
Sipas përshkrimit të MotorTrend, inxhinierët kërkonin një mënyrë për të ruajtur karrocerinë e ulët dhe njëkohësisht për të vendosur një bateri të madhe. Zgjidhja ishte një konfigurim i pazakontë: 32 nga 200 qelizat u vendosën përpara, para ndarjes së kabinës së pasagjerëve. Kjo bëri të mundur që një pjesë e baterisë nën dysheme të ishte më e hollë. Publikimi e përcjell këtë detaj në bazë të deklaratave të zhvilluesve të makinës.
Nga jashtë, Type 01 nuk ka xham të pasmë: pamja prapa sigurohet nga një kamerë. Megjithatë, karroceria e gjatë nuk duhet konsideruar automatikisht si premtim për një bagazh të madh. Gazetarët e Car and Driver, pasi e panë makinën, vunë në dukje hapësirën e kufizuar për bagazhet pas sediljeve të pasme.
Detaji që nuk duket në fotografi
Për shumicën e blerësve, një kofano e gjatë lidhet me një motor të madh. Këtu, një pjesë e kësaj hapësire përdoret për komponentët e sistemit elektrik të fuqisë. Prandaj Type 01 nuk duhet parë vetëm si një eksperiment dizajni: përmasat e zgjedhura ndikuan në vendosjen e baterisë dhe në ndërtimin e karrocerisë.
1030 kf: çfarë ka zbuluar Jaguar për teknikën
Në përshkrimin teknik të Type 01, Jaguar e shënon fuqinë në kuaj fuqi metrikë — PS. Fuqia maksimale arrin 1030 kf, ndërsa çift-rrotullimi është 1365 N·m. Ky është Jaguar-i rrugor më i fuqishëm i prezantuar nga marka.
Parametri | Të dhënat e Jaguar më 7 tetor 2026 |
|---|---|
Sistemi i fuqisë | Tre motorë elektrikë |
Fuqia maksimale | Deri në 1030 kf (PS) |
Çift-rrotullimi | 1365 N·m |
Përshpejtimi 0–100 km/h | Nga 3,2 sekonda |
Përshpejtimi 100–180 km/h | 4,0 sekonda |
Kapaciteti i përdorshëm i baterisë | 118 kWh |
Arkitektura elektrike | 850 V |
Autonomia WLTP | Deri në 720 km, vlerësim paraprak i prodhuesit |
Sipas MotorTrend, një motor vë në lëvizje rrotat e përparme, ndërsa dy të tjerët punojnë në boshtin e pasmë. Kjo skemë mundëson kontrollin e veçantë të tërheqjes së rrotave të pasme. Megjithatë, shifrat e fuqisë dhe përshpejtimit ende nuk japin përgjigje për butësinë e reagimeve, frenat dhe sjelljen e GT-së së rëndë në rrugë me gunga: për këtë duhen teste në kushte reale.
Pse 720 km nuk duhen marrë menjëherë si distancë për autostradë
Deri në 720 km sipas WLTP është vlerësim paraprak i Jaguar, përpara përfundimit të testeve të certifikimit. Për ciklin amerikan EPA, kompania pret deri në 400 milje, ose rreth 644 km. Këto vlera bazohen në metodologji të ndryshme dhe nuk nënkuptojnë dy madhësi të ndryshme baterie.
JLR jep veçmas edhe një orientim për lëvizjen me shpejtësi konstante rreth 120 km/h: deri në 320 milje, afërsisht 515 km. Edhe kjo është një vlerësim i prodhuesit. Për planifikimin e një udhëtimi të gjatë, kjo shifër lidhet më drejtpërdrejt me një skenar konkret sesa treguesi i përgjithshëm WLTP, por nuk merr parasysh të gjitha kushtet e mundshme të rrugës suaj.
Çfarë do të thotë “321 km për 13 minuta”
Jaguar deklaron se gjatë karikimit të shpejtë me rrymë të vazhduar dhe fuqi 350 kW mund të shtojë energji për një distancë deri në 321 km brenda 13 minutash. Kjo nuk është koha e karikimit të plotë të baterisë. Temperatura, niveli fillestar i karikimit dhe kapaciteti i stacionit ndikojnë në rezultat. Për ta krahasuar me një makinë tjetër elektrike, është më e dobishme të shikoni kohën e karikimit në të njëjtin interval, për shembull nga 10 deri në 80%.
Katër vende, por me një kufizim për hapësirën
Kabina ndahet nga një konsolë qendrore gjatësore në katër zona individuale. Përpara drejtuesit ndodhet një ekran OLED 24-inçësh, ndërsa një ekran vertikal i veçantë 7-inçësh kontrollon funksionet kryesore.
Car and Driver pati vërejtje për hapjet e vogla të dyerve dhe komoditetin e pasagjerëve të gjatë. MotorTrend e përshkruan gjithashtu rreshtin e pasmë si të ngushtë për personat shtatlartë. Këto janë përshtypje të gazetarëve, jo matje të hapësirës sipas një metodologjie të unifikuar, por u japin blerësve një arsye konkrete për ta provuar vetë pozicionin e uljes.
Çfarë të kontrolloni gjatë njohjes së parë
Uluni prapa sediljes së përparme të rregulluar sipas gjatësisë suaj dhe vlerësoni hapësirën për gjunjët dhe kokën.
Hyni dhe dilni disa herë nga dera e pasme — komoditeti i hapjes nuk mund të vlerësohet nga një fotografi e kabinës.
Kontrolloni pamjen nga kamera e pasme dhe vlerësoni sa komode është përdorimi i saj.
Provoni bagazhet që zakonisht merrni me vete në udhëtim, nëse planifikoni të udhëtoni katër persona.
Çmimi, prodhimi dhe afatet e dërgesave
Në njoftimin për prodhimin e Type 01, publikuar më 7 tetor 2026, JLR përmend një çmim fillestar prej 130 000 paundësh britanikë. Kjo shifër nuk mund të përdoret si çmim përfundimtar për vendet e tjera: çmimet lokale, taksat dhe pajisjet duhet të verifikohen veçmas.
Prodhimi pritet të nisë në vitin 2027 në Solihull. Sistemet e lëvizjes elektrike dhe paketat e baterive do të prodhohen në Wolverhampton, ndërsa panelet e stampuara të karrocerisë në Halewood.
Pranimi i porosive është planifikuar për fillimin e vitit 2027, ndërsa dërgesat e para për gjysmën e dytë të vitit 2027. Data e saktë e nisjes së shitjeve ende nuk është bërë e ditur. Para porosisë, duhet të verifikohen karakteristikat përfundimtare të certifikuara, pajisjet për tregun tuaj dhe kushtet e garancisë së baterisë: këto kushte nuk përfshihen në njoftimet e përdorura për premierën.
