Honda Prologue përfundon pa zëvendësim të drejtpërdrejtë: Çfarë ndodh me makinat elektrike të markës në SHBA

Më 16.07.2026, një përfaqësues i Honda konfirmoi për mediat automobilistike se viti model 2026 do të jetë i fundit për crossover-in elektrik Prologue. Kompania do të përfundojë prodhimin e modelit, ndërsa shitësit do të vazhdojnë të shesin automjetet e mbetura derisa të mbarojnë rezervat.

Honda nuk po e ndërpret mbështetjen për automjetet Prologue që tashmë janë shitur. Sipas kompanisë, pronarët do të vazhdojnë të kenë akses në riparimet nën garanci, pjesët e këmbimit dhe servisin përmes rrjetit të shitësve. Honda nuk ka njoftuar datën e saktë kur do të shitet automjeti i ri i fundit; kjo do të varet nga rezervat në secilin përfaqësues.

Përfundimi i Prologue ka pasoja më të gjera. Honda kishte anuluar më parë tre automjete elektrike të zhvilluara nga vetë kompania, të cilat pritej të zëvendësonin modelin e krijuar me General Motors. Si rezultat, pasi të shiten rezervat e Prologue, marka nuk do të ketë asnjë automjet elektrik me bateri në prodhim në gamën e saj amerikane.

Çfarë konfirmoi Honda

Konfirmimi u bë më 16.07.2026, në komentet e një përfaqësuesi të Honda për Car and Driver dhe CarBuzz. Të nesërmen, informacioni u publikua edhe nga Autoblog dhe MotorTrend. Në kohën e përgatitjes së këtij artikulli, kompania nuk kishte publikuar një njoftim të veçantë për shtyp lidhur me përfundimin e prodhimit të Prologue.

Deklarata e Honda përmban tre pika kryesore:

• viti model 2026 do të jetë i fundit për Prologue;

• shitja e automjeteve që tashmë ndodhen në stok do të vazhdojë derisa të mbarojnë rezervat;

• servisi, furnizimi me pjesë dhe mbështetja nën garanci do të vazhdojnë.

Përfundimi i prodhimit nuk do të thotë se çdo Prologue do të zhduket nga pikat e shitjes në të njëjtën ditë. Në varësi të rajonit, automjetet e reja mund të mbeten në dispozicion edhe pasi montimi të ketë përfunduar. Honda ende nuk ka bërë të ditur as datën e prodhimit të automjetit të fundit, as madhësinë e serisë së fundit.

Prologue u projektua si model kalimtar

Projekti nisi më 28.06.2021. Atëherë Honda njoftoi zyrtarisht emrin Prologue dhe tha se crossover-i i ardhshëm do të përdorte një platformë elektrike dhe bateri Ultium, si pjesë e bashkëpunimit me General Motors.

Honda zhvilloi dizajnin e jashtëm, rregullimet dhe sistemet me të cilat ndërvepron përdoruesi, ndërsa arkitektura bazë elektrike ishte e lidhur me GM. Nga ana teknike, Prologue ishte i afërt me Chevrolet Blazer EV, ndërsa Acura ZDX, model i lidhur me të, përdorte të njëjtën bazë. Kjo marrëveshje i mundësoi Honda-s të hynte më shpejt në segmentin masiv të automjeteve elektrike, ndërsa përgatiste platformën e saj.

Më 25.01.2024, Honda zbuloi specifikimet e versionit të prodhimit dhe njoftoi se automjetet e para Prologue do të nisnin të mbërrinin te shitësit amerikanë në mars 2024. Kështu, modeli do të qëndrojë në treg vetëm për tre vite model: 2024, 2025 dhe 2026.

Pse Honda po e ndërpret modelin

Në deklaratën e shkurtër për Prologue, Honda nuk dha një arsye të detajuar dhe specifike për modelin. Prandaj nuk është e mundur të thuhet se vendimi u shkaktua vetëm nga një faktor, si shitjet, kostot e prodhimit ose përfundimi i bashkëpunimit me GM.

Konteksti më i gjerë shihet në vendimet e mëparshme të kompanisë. Më 12.03.2026, Honda njoftoi rishikimin e strategjisë së saj për automjetet elektrike në Amerikën e Veriut. Në deklaratën zyrtare të prodhuesit, kompania konfirmoi se planet për zhvillimin dhe lançimin e tre modeleve ishin anuluar:

• Honda 0 SUV;

• Honda 0 Saloon;

• Acura RSX.

Këto automjete ishin planifikuar të prodhoheshin në Amerikën e Veriut, duke përdorur arkitekturën elektrike të Honda-s. Kompania ia atribuoi anulimet ndryshimeve në mjedisin e biznesit dhe uljes së ndjeshme të kërkesës së pritshme për automjete elektrike. Honda tha gjithashtu se lançimi i të tre modeleve në kushtet aktuale mund të kishte sjellë humbje shtesë afatgjata.

Ky shpjegim zyrtar lidhet me rishikimin e të gjithë programit të Amerikës së Veriut, jo vetëm me Prologue. Honda nuk ka bërë publike një lidhje të drejtpërdrejtë shkakësore mes secilit prej këtyre faktorëve dhe përfundimit të prodhimit të Prologue.

Si ndryshuan shitjet e Honda Prologue

Prologue nuk mund të përshkruhet si një model që blerësit e injoruan plotësisht. Sipas shifrave të cituara nga Car and Driver, në SHBA u shitën 33 017 automjete në vitin 2024 dhe 39 194 në vitin 2025. Megjithatë, në gjysmën e parë të vitit 2026 u shitën 8 407 njësi, 49% më pak se në të njëjtën periudhë të një viti më parë.

Mediat automobilistike e kanë lidhur pjesërisht rënien me ndryshimin e kushteve në tregun amerikan të automjeteve elektrike dhe zhdukjen e lehtësimit federal tatimor. Honda nuk ka thënë se humbja e këtij lehtësimi ishte arsyeja e vetme për përfundimin e projektit.

Çfarë ofron Honda Prologue 2026

Pavarësisht njoftimit për përfundimin e prodhimit, modeli 2026 mbetet në katalogun zyrtar të Honda-s. Faqja e Honda Prologue liston një bateri 85 kWh dhe një autonomi të vlerësuar nga EPA deri në 308 milje, ose rreth 496 kilometra, për versionin me autonominë më të gjatë.

Prologue ofrohet me tërheqje me rrotat e përparme ose me të katër rrotat, në varësi të nivelit të pajisjeve. Për karikimin e shpejtë me rrymë të vazhduar, Honda thotë se automjeti mund të rikuperojë rreth 65 milje autonomie në 10 minuta, në kushte të përshtatshme. Shpejtësia reale e karikimit varet nga temperatura e baterisë, stacioni i karikimit dhe niveli aktual i karikimit.

Bateria e tensionit të lartë ka një garanci të kufizuar prej 8 vitesh ose 100 000 miljesh. Përfundimi i prodhimit nuk e anulon vetvetiu një garanci ekzistuese, por kushtet specifike varen gjithmonë nga tregu, data e regjistrimit të parë të automjetit dhe dokumentet e garancisë.

Çfarë do të ndryshojë për pronarët

Çështja kryesore praktike nuk është prodhimi i automjeteve të reja, por mbështetja për ato që tashmë janë shitur. Honda ka deklaruar drejtpërdrejt se do të vazhdojë servisin e Prologue përmes rrjetit të shitësve. Kjo përfshin kërkesat për garanci, riparimet dhe furnizimin me pjesë.

Kushdo që blen një Prologue të përdorur duhet të kontrollojë më shumë se kilometrazhin; rëndësi ka edhe data e fillimit të garancisë. Kërkojini shitësit historikun e servisit, dokumentacionin e pajisjeve të karikimit dhe detajet e fushatave të përfunduara të tërheqjes nga tregu. Tërheqjet e hapura duhet të kontrollohen me VIN përmes shërbimit zyrtar të Honda-s ose bazës së të dhënave të NHTSA.

Para se të blini një automjet të ri që ka mbetur në stok, kërkojini shitësit të konfirmojë:

1. datën e fillimit të garancisë bazë dhe asaj të baterisë;

2. nivelin e pajisjeve dhe sistemin e tërheqjes së automjetit konkret;

3. nëse përfshihen karikuesi portativ dhe paketa e zgjedhur e karikimit;

4. kushtet për HondaLink dhe shërbimet e lidhura me OnStar;

5. nëse përfshihet përshtatësi NACS–CCS për stacionet e përputhshme të karikimit;

6. cilat punime të tërheqjeve nga tregu janë përfunduar për VIN-in.

Aktualisht nuk ka bazë për të thënë se përfundimi i prodhimit do ta bëjë automatikisht Prologue jo të besueshëm ose do t'i lërë pronarët pa pjesë këmbimi. Në të njëjtën kohë, nuk mund të garantohen vlera e ardhshme e rishitjes së automjetit ose afatet e dorëzimit për komponentë të veçantë; Honda nuk ka publikuar parashikime të tilla.

Pse Honda nuk do të ketë zëvendësim të drejtpërdrejtë elektrik pas Prologue

Plani fillestar parashikonte që modeli i përkohshëm i bazuar te GM t'u hapte rrugë automjeteve elektrike të serisë Honda 0, të zhvilluara nga vetë Honda. Megjithatë, më 12.03.2026, kompania anuloi Honda 0 SUV dhe Honda 0 Saloon për Amerikën e Veriut, së bashku me Acura RSX elektrik.

Si rezultat, pasi të shiten rezervat e Prologue në SHBA, marka Honda nuk do të ketë asnjë model BEV në prodhim, pra asnjë automjet që lëviz ekskluzivisht me energjinë e një baterie tërheqëse. Kjo nuk do të thotë se Honda po i braktis tërësisht sistemet e elektrifikuara të lëvizjes: kompania vazhdon të shesë hibride, ndërsa CR-V e:FCEV përdor qeliza karburanti me hidrogjen dhe mund të karikojë një bateri të vogël nga rrjeti elektrik.

Honda gjithashtu nuk ka njoftuar se po largohet përgjithmonë nga tregu i automjeteve elektrike me bateri. Qëndrimi zyrtar i kompanisë është se ajo po rishikon afatet, investimet dhe strategjinë e produkteve në përgjigje të kërkesës dhe kushteve financiare. Më 18.07.2026, nuk ishte prezantuar asnjë pasardhës specifik i Prologue për tregun amerikan dhe Honda nuk kishte njoftuar se kur do të rikthehej me një BEV të ri.

Kronologjia e Honda Prologue

Prologue i dha Honda-s një hyrje të shpejtë në segmentin masiv amerikan të automjeteve elektrike, por nuk do të ketë një pasardhës të zhvilluar nga vetë kompania. Për pronarët aktualë, pika kryesore është se mbështetja nga shitësit dhe garancia do të vazhdojnë. Për tregun, zhvillimi më i rëndësishëm është se pas përfundimit të shitjeve të Prologue, Honda do të mbetet përkohësisht pa automjet elektrik me bateri në SHBA, ndërsa fokusi kryesor do të zhvendoset te modelet hibride.