Geely po nxjerr në tregun britanik hatchback-un elektrik kompakt EX2. Në Kinë, ky model njihet si Xingyuan dhe, sipas rezultateve të vitit 2025, u bë automobili më i shitur në vend. Për Mbretërinë e Bashkuar janë përgatitur tre versione pajisjesh, dy bateri tërheqëse dhe çmime që nisin nga 20 990 paundë.
Më 01.07.2026 Geely Auto UK konfirmoi zyrtarisht daljen e EX2, më 15.07.2026 publikoi specifikimet e plota, ndërsa dërgesat e para për blerësit janë planifikuar për 25.08.2026. Modeli bëhet automobili i tretë i markës në tregun britanik, pas crossover-it elektrik EX5 dhe hibridit plug-in Starray EM-i.
Pse Geely EX2 quhet bestselleri kinez
Në tregun vendas, automobili shitet me emrin Geely Xingyuan. Në njoftimin zyrtar të 01.07.2026, divizioni britanik i Geely deklaroi se në vitin 2025 modeli u shit në më shumë se 450 000 kopje. Në disa muaj, shitjet kaluan 50 000 automjete.
Suksesi në Kinë nuk garanton vetvetiu të njëjtin rezultat në Mbretërinë e Bashkuar. Versioni evropian i nënshtrohet një certifikimi tjetër, ka strukturë të veçantë pajisjesh dhe vlerësohet sipas ciklit WLTP. Prandaj, çmimet dhe të dhënat e autonomisë në Kinë nuk mund të transferohen drejtpërdrejt te EX2 britanik.
Specifikimet kryesore të Geely EX2 për Mbretërinë e Bashkuar
Parametri | Geely EX2 Pro | Geely EX2 Max dhe Ultra |
Çmimi në Mbretërinë e Bashkuar | Nga £20 990 | Nga £23 490 / £25 490 |
Kapaciteti i përdorshëm i baterisë | 35,35 kWh | 47,14 kWh |
Fuqia e motorit elektrik | 60 kW, ose 82 hp | 85 kW, ose 116 hp |
Çift rrotullues | 150 Nm | 150 Nm |
Lëvizja | Me rrotat e pasme | Me rrotat e pasme |
Autonomia WLTP | Deri në 252 km | Deri në 345 km |
Përshpejtimi 0-100 km/h | 14,2 sekonda | 11,5 sekonda |
Shpejtësia maksimale | 130 km/h | 130 km/h |
Fuqia maksimale e karikimit DC | 60 kW | 80 kW |
Karikimi nga 30 në 80% | Rreth 25 minuta | Rreth 25 minuta |
Tre versione me një strukturë të thjeshtë
Gama britanike përbëhet nga versionet Pro, Max dhe Ultra. Geely EX2 Pro bazë kushton nga 20 990 paundë dhe pajiset me bateri 35,35 kWh. Motori elektrik zhvillon 60 kW, ndërsa autonomia e deklaruar arrin 252 km sipas WLTP.
Pajisjet standarde të Pro përfshijnë veshje sintetike të sediljeve, rregullime elektrike të sediljeve të përparme, panel instrumentesh dixhital me diagonale 8,8 inç dhe ekran qendror 14,6 inç. Gjithashtu ofrohen Apple CarPlay dhe Android Auto pa kabllo, akses pa çelës, shtatë airbagë dhe funksioni V2L për furnizimin me energji të pajisjeve të jashtme.
Versioni Max kushton nga 23 490 paundë. Dallimi kryesor është bateria me kapacitet të përdorshëm 47,14 kWh dhe motori elektrik më i fuqishëm me 85 kW. Autonomia rritet në 345 km sipas WLTP, ndërsa përshpejtimi deri në 100 km/h shkurtohet nga 14,2 në 11,5 sekonda.
Geely EX2 Ultra kushton nga 25 490 paundë. Ky version përdor të njëjtën bateri dhe sistem fuqie si Max, por merr karroceri me dy ngjyra dhe çati të zezë, ndriçim ambienti, kamera me pamje rrethore dhe funksion për shfaqjen e hapësirës poshtë automjetit, karikim pa kabllo të telefonit, ngrohje të sediljeve të përparme dhe të timonit, portë bagazhi me komandim elektrik dhe sistem audio me gjashtë altoparlantë.
Çmimet aktuale dhe kufizimet për tregun britanik janë publikuar në faqen zyrtare të Geely EX2. Prodhuesi paralajmëron veçmas se autonomia reale varet nga temperatura, shpejtësia, ngarkesa e automjetit dhe përdorimi i sistemit të klimës.
Cilin version të Geely EX2 të zgjidhni
Versioni | Për kë është i përshtatshëm | Veçoritë kryesore |
EX2 Pro | Për ata që lëvizin kryesisht në qytet dhe duan të ulin koston e blerjes | Çmim nga £20 990, bateri 35,35 kWh, autonomi deri në 252 km sipas WLTP, motor elektrik 60 kW |
EX2 Max | Për ata që kanë nevojë për autonomi më të madhe pa paguar më shumë për elemente shtesë komoditeti | Bateri 47,14 kWh, deri në 345 km sipas WLTP, motor 85 kW dhe karikim DC deri në 80 kW |
EX2 Ultra | Për ata që duan pajisje maksimale me të njëjtën autonomi dhe fuqi si versioni Max | Kamera me pamje rrethore, ngrohje sediljesh dhe timoni, karikim pa kabllo, portë bagazhi me komandim elektrik dhe karroceri me dy ngjyra |
Nga këndvështrimi i distancës së udhëtimit, versionet Max dhe Ultra nuk ndryshojnë: të dyja pajisen me bateri me kapacitet të përdorshëm 47,14 kWh dhe ofrojnë deri në 345 km sipas WLTP. Pagesa shtesë për Ultra lidhet kryesisht me pajisjet, jo me një sistem fuqie më të fortë.
Lëvizja me rrotat e pasme dhe pezullimi i pavarur i pasmë
Të dy sistemet e fuqisë janë vendosur në pjesën e pasme dhe lëvizin rrotat e pasme. Kjo skemë haset më rrallë te automjetet elektrike kompakte sesa lëvizja me rrotat e përparme. Geely përdor gjithashtu pezullim të pavarur të pasmë me shumë lidhje, ndërsa në pjesën e përparme janë vendosur kolona McPherson.
Çifti maksimal rrotullues i të dy versioneve është 150 Nm. Rritja e fuqisë te Max dhe Ultra ndikon kryesisht në përshpejtim: versioni 85 kW arrin 100 km/h 2,7 sekonda më shpejt se versioni bazë. Shpejtësia maksimale mbetet e njëjtë, 130 km/h.
Rrezja e kthesës është rreth 4,96 metra. Për një automjet qyteti, kjo është më e dobishme sesa një shpejtësi e lartë maksimale: rrezja e vogël i lehtëson kthesat, parkimin dhe lëvizjen në oborre.
Autonomia dhe karikimi
Bateria bazë ofron deri në 252 km sipas WLTP, ndërsa bateria më e madhe deri në 345 km. Në materialet britanike të Geely përdoren gjithashtu vlerat afërsisht 155-156 dhe 214 milje.
Të dyja bateritë karikohen nga 30 në 80% për rreth 25 minuta, por kanë fuqi maksimale të ndryshme karikimi. Versioni Pro pranon deri në 60 kW rrymë të vazhduar, ndërsa Max dhe Ultra deri në 80 kW. Koha reale ndikohet nga temperatura e baterisë, niveli aktual i karikimit dhe kapaciteti i stacionit.
Në faqen globale të Geely EX2, prodhuesi përshkruan gjithashtu ftohjen me lëng të baterisë dhe sistemin e lëvizjes elektrik “11 në 1”, i cili bashkon motorin, reduktorin dhe elektronikën e kontrollit në një modul kompakt.
Pse 410 km në Kinë nuk mund të krahasohen drejtpërdrejt me 345 km në Britani
Për Xingyuan kinez, Geely deklaron deri në 410 km sipas ciklit CLTC. EX2 britanik me baterinë e madhe ka një autonomi deri në 345 km sipas WLTP. Dallimi nuk do të thotë se versioni i eksportit ka humbur domosdoshmërisht 65 km autonomi reale.
CLTC dhe WLTP përdorin shpejtësi, kohëzgjatje testimi, kushte temperature dhe struktura të ndryshme të ciklit të drejtimit. CLTC zakonisht jep rezultat më të lartë për të njëjtin automjet elektrik. Për krahasimin e modeleve në tregun britanik, është më e saktë të përdoren vetëm të dhënat WLTP dhe të mos përzihen me të dhënat kineze.
Përmasat, kabina dhe hapësirat e bagazhit
Geely EX2 është 4 135 mm i gjatë, 1 805 mm i gjerë dhe 1 580 mm i lartë. Distanca ndërmjet akseve arrin 2 645 mm. Pavarësisht karrocerisë kompakte, automjeti është projektuar për pesë persona, ndërsa dyshemeja para sediljeve të pasme është e sheshtë.
Bagazhi kryesor ka kapacitet 375 litra. Pas palosjes së sediljeve të pasme, vëllimi rritet në 1 320 litra. Nën kofano ndodhet një hapësirë shtesë prej 70 litrash, e përshtatshme për kabllon e karikimit ose për sende që nuk dëshironi t'i mbani bashkë me bagazhin kryesor.
Në total, prodhuesi ka numëruar 36 hapësira ruajtjeje. Ato përfshijnë një sirtar me vëllim 10 litra përpara pasagjerit dhe një ndarje qendrore prej 20 litrash. Nën sediljet e pasme mund të vendoset një kuti shtesë prej 28 litrash, por për versionin britanik ajo ofrohet si aksesor.
Pajisjet e sigurisë
Të tre versionet kanë shtatë airbagë. Lista e sistemeve ndihmëse elektronike përfshin kontrollin adaptiv të lundrimit, frenimin automatik emergjent, mbajtjen në korsi, monitorimin e pikave të verbra, paralajmërimin për trafik tërthor pas automjetit dhe sistemin e monitorimit të gjendjes së shoferit.
Bateria përdor qeliza CATL, ftohje me lëng dhe 18 sensorë temperature. Nga poshtë, bateria mbrohet nga një mburojë çeliku. Këto zgjidhje përshkruajnë konstruksionin e automjetit, por nuk e zëvendësojnë nevojën për të kontrolluar rezultatet e testeve të pavarura të përplasjes dhe kushtet e garancisë për tregun konkret.
Pyetje të shpeshta për Geely EX2
A janë Geely EX2 dhe Geely Xingyuan i njëjti model?
EX2 britanik bazohet te Geely Xingyuan kinez, por versioni i eksportit ka pajisje, çmime dhe specifikime të veçanta për tregun vendas. Autonomia e automjetit britanik matet sipas ciklit WLTP, ndaj nuk mund të krahasohet drejtpërdrejt me treguesin kinez CLTC.
Cili version i Geely EX2 ka autonominë më të madhe?
Autonomia maksimale e deklaruar për versionet Max dhe Ultra është deri në 345 km sipas WLTP. EX2 Pro bazë, me baterinë më të vogël, ofron deri në 252 km.
Sa kohë zgjat karikimi i shpejtë?
Geely deklaron rreth 25 minuta për karikimin e baterisë nga 30 në 80%. Versioni Pro mbështet fuqi deri në 60 kW me rrymë të vazhduar, ndërsa Max dhe Ultra deri në 80 kW. Në kushte reale, shpejtësia varet nga temperatura e baterisë, niveli i karikimit dhe karakteristikat e stacionit.
A ka Geely EX2 bagazh të përparmë?
Po. Nën kofano ndodhet një hapësirë e veçantë me vëllim 70 litra. Ajo mund të përdoret për të ruajtur kabllon e karikimit, veglat ose sende të vogla. Bagazhi kryesor i pasmë ka kapacitet 375 litra.
A kanë të gjitha versionet lëvizje me rrotat e pasme?
Po. Motori elektrik i të gjitha versioneve britanike është vendosur në pjesën e pasme dhe lëviz rrotat e pasme. Versionet ndryshojnë për nga fuqia e motorit, kapaciteti i baterisë dhe pajisjet.
Kur do të fillojnë dërgesat e Geely EX2?
Dërgesat e para për blerësit në Mbretërinë e Bashkuar janë planifikuar për 25.08.2026. Geely mund të njoftojë veçmas afatet e prezantimit të modelit në vende të tjera evropiane.
Çfarë do të thotë dalja e Geely EX2 për tregun evropian
Geely EX2 mbërrin në Mbretërinë e Bashkuar jo si kopje e listës kineze të çmimeve, por si një version i veçantë për këtë treg. Ai ka bateri, versione pajisjesh, certifikim WLTP dhe kushte garancie të përshtatura për tregun britanik. Çmimi fillestar nën 21 000 paundë e vendos modelin në segmentin e automjeteve elektrike ku kostoja ka ndikim të madh në zgjedhje.
Argumentet kryesore të EX2 janë çmimi nga £20 990, lëvizja me rrotat e pasme, autonomia deri në 345 km sipas WLTP dhe dy hapësirat e bagazhit me vëllim të përbashkët 445 litra kur sediljet e pasme janë ngritur. Një vlerësim më i saktë do të jetë i mundur pas fillimit të dërgesave më 25.08.2026, kur të bëhen të disponueshme testet e pavarura për autonominë reale, kurbën e karikimit, komoditetin dhe efikasitetin në dimër.
